从杨嵩的描述中，我们了解到两个信号：一是要提振经销商信心，稳住销售体系，希望能在下半年“打翻身仗”；二是积极进行内部改革，包括协调福特中国、长安福特以及销售服务机构之间的关系，力争形成合力。

“长安福特的经销商库存水平已经降到了28天，减轻了经销商的资金压力，进一步稳定了销售体系。” 长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，“同时，我们在机构设置上进一步优化，包括统筹销售部和市场部的资源、公关部纳入销售公司，我们的目的就是要提高效率，形成合力。”

7月5日，长安福特年中媒体沟通会在北京召开，履新福特的新帅杨嵩在到任不足三个月后，首次在媒体面前亮相，作为一名汽车行业的“老兵”，杨嵩曾服务过东风日产、宝沃等汽车企业，目前出任长安福特全国销售服务机构总裁一职。

沟通会上，杨嵩列举了更多的数据和实例，希望作证长安福特“步入正规”的迹象，在经历了两年多的市场颓势之后，长安福特在今年5、6月的销量出现了环比增长，用杨嵩的话说“长安福特正在企稳”。根据长安汽车公布的数据，长安福特今年5月的销量为7418辆（实际零售为19027辆），相比去年同期30366辆，下滑了75.6%；1-5月累计销量为59015辆，去年同期为198617辆，同比下滑70.3%。不可否认的是，长安福特仍在市场逆流中艰难前行。

从杨嵩的描述中，我们了解到两个信号：一是要提振经销商信心，稳住销售体系，希望能在下半年“打翻身仗”；二是积极进行内部改革，包括协调福特中国、长安福特以及销售服务机构之间的关系，力争形成合力。

根据长安福特方面给出的数据，其终端零售从第二季度开始呈现出了企稳回升的势头。尤其是5、6月份连续两个月零售环比增长，平均增长率超过30%。截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平。

在涉及国六排放政策时，长安福特方面表示：在提前实施国六区域的市场，已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎覆盖全系的热门车型，都已经有满足国六标准的车型在售，年内全系车型都将达到国六标准。

此外，杨嵩还重点谈到目前针对终端销售推出的金融方案，即“0首付”融资租赁产品；同时，还针对消费者的不同购车需求，推出12 - 36期“0利率”金融方案，以及48期长期数利率方案。在服务方面，长安福特推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援等服务新政。（经济日报- 记者黄春棉）

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